美团王兴年内第二次减持理想汽车，四天套现超6亿港元

红星资本局6月(yuè)17日消息，美团（03690.HK）创始人、CEO王兴再次(zàicì)减持理想(lǐxiǎng)汽车（02015.HK，LI.US）股票。 香港联交所权益披露资料显示，6月(yuè)10日至13日，王兴(wángxīng)累计减持了573.7万股理想汽车，套现金额超6亿港元(yìgǎngyuán)，持股比例从20.94%下降到20.61%。 这是今年以来王兴(wángxīng)第二次减持(jiǎnchí)理想汽车。上(shàng)一次减持发生在今年3月18日到21日，王兴在4个交易日减持理想汽车650万股，套现约7亿港元。 公开信息显示，自2023年一季度(yījìdù)开始，王兴(wángxīng)就多次减持理想汽车(qìchē)。截至2023年3月20日，王兴持有理想汽车22.57%的股份，持股数量为3.9亿股；到了2025年6月13日，持股数量已降(yǐjiàng)至不到3.68亿股。两年多时间内，王兴累计减持比例(bǐlì)接近两个百分点。 据第一财经报道，港股100研究中心顾问余丰慧分析，王兴继续减持理想(lǐxiǎng)汽车，从行动上看，是他(tā)作为(zuòwéi)个人投资者的(de)一种资金调配行为。考虑到他仍持有相当数量的理想汽车股份，这表明他对(duì)公司依然抱有信心，但同时也可能是为了实现投资收益或者满足其他个人财务需求。对市场而言，重要股东的减持通常会引起短期股价波动，但这并不直接反映公司的长期价值或业务(yèwù)前景。投资者应关注(guānzhù)公司的基本面和长远发展潜力，而不是单一的股东行为。 也有港股私募人士(rénshì)称，对王兴(wángxīng)而言，美团外卖等主营业务面临着对手激烈的竞争，要守住原本优势(yōushì)并不容易；理想汽车也存在(cúnzài)行业激烈竞争的压力。王兴本人并不参与理想汽车管理，因此，相比美团而言，理想汽车是一个更“合适”的套现对象。 资料图 图据视觉(shìjué)中国 据每日经济新闻，王兴是理想汽车发展(fāzhǎn)进程中的关键人物之一，其曾多次注资理想汽车。2019年8月(yuè)，理想汽车宣布(xuānbù)完成5.3亿美元C轮融资(róngzī)，王兴个人领投接近3亿美元，李想也投资接近1亿美元，投后估值约为29.3亿美元。 2020年6月(yuè)，理想(lǐxiǎng)汽车获得5.5亿美元D轮融资，其中(qízhōng)5亿美元来自美团战略投资部，同时李想也跟投了3000万美元，投后估值为40.5亿美元。 2020年(nián)7月，理想汽车赴美(fùměi)上市，发行定价每股11.50美元，募资14.7亿美元。王兴及美团作为基石投资者继续参与投资，王兴认购3000万美元(wànměiyuán)，美团认购3亿美元。 此后在2020年12月(yuè)，理想汽车增发4700万ADS（美国(měiguó)存托股份），王兴再次参与认购2000万美元。 6月(yuè)17日，理想汽车港股收跌2.34%，报108.6港元(gǎngyuán)，总市值(shìzhí)2201亿港元。理想汽车美股最新收盘价为28.2美元，总市值301.86亿美元。 理想汽车最新公布的(de)一季度财报显示，公司2025年第一季度营收(yíngshōu)为259.3亿元，同比增长1.1%，环比下滑(xiàhuá)41.4%；净利润为6.466亿元，同比增长9.4%，环比下滑81.7%。 理想(lǐxiǎng)(lǐxiǎng)汽车(qìchē)CEO李想在一季度财报电话(diànhuà)会上表示，理想的增程和纯电SUV以及理想MEGA在支持年3000亿元营收后，会根据市场需求推出MPV、轿车产品，满足国内，以及重要的海外市场需求。 理想汽车去年营收1445亿元，离3000亿元还有一定距离。 编辑 余冬梅 综合(zōnghé)自第一财经、每日经济新闻 （下载红星(hóngxīng)新闻，报料有奖！）